Simbolo di tecnologia, innovazione, eleganza e lusso, dal 27 Gennaio 1900, Isotta Fraschini Milano è stata una vettura ambita e desiderata dai clienti per la sua grande unicità.

Nel mondo delle corse gli iconici modelli 50HP dominarono con Vincenzo Trucco e Ferdinando Minoia, tra il 1907 e il 1908, la Targa Florio e la Coppa Florio; nel 1913 e nel 1914, invece, le Isotta Fraschini furono protagoniste ad Indianapolis con le prestigiose Tipo IM, proprio lo stesso modello che successivamente, nel 1920, un giovane Enzo Ferrari prese da Alfieri Maserati per poter partecipare a tre gare e conquistare il suo primo podio in carriera.

La Tipo 8 (e le successive versioni Tipo 8A e Tipo 8B), carrozzata dai più prestigiosi artigiani dell’epoca, diventò uno dei simboli più iconici degli anni ‘20/’30, e fu posseduta da Papi, uomini politici e sovrani di tutto il mondo, ma anche da divi del cinema e personaggi della più alta borghesia mondiale.

Ogni cliente di Isotta Fraschini ha ricercato in questa straordinaria vettura “unicità” in tutte le sue forme, che fossero prestazioni, tecnologia o lusso.

La Casa milanese è stata, e tornerà ad essere, un’auto unica per clienti unici; proprietari con nuovi volti ma con la stessa passione di chi nel passato ebbe l’onore di possedere una delle uniche Isotta Fraschini Milano.